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Les pneumatiques intègrent dans leur structure des renforts métalliques composés d'acier. Ceux ci permettent d'assurer les fonctions du pneumatique sur véhicule. Les renforts métalliques pour pneumatique sont mis en forme par tréfilage à partir du fil machine issu de la sidérurgie. Lors des étapes de transformation, le fil subit une réduction de diamètre très importante indispensable à l'atteinte des propriétés mécaniques requises en pneu.
Dans une optique environnementale (diminution des pressions sur les matières premières et diminution des émissions de CO2), le groupe cherche d'une part à alléger les pneumatiques en diminuant la quantité de métal utilisée par l'augmentation de la résistance mécanique des fils tréfilés, et d'autre part à utiliser de plus en plus de matière recyclée. Ces deux voies de conception peuvent amener à une modification de certaines propriétés transverses des fils tréfilés, notamment la ténacité longitudinale, ce qui amène à développer de nouveaux moyens de mesure.
La mission principale du stage est de développer une méthode de mesure de la ténacité des fils unitaires mêlant caractérisations expérimentales et simulations numériques par éléments finis.
Pour cela, le/la stagiaire devra d'une part mettre en place un protocole expérimental basé sur des moyens existants, et d'autre part développer un modèle numérique permettant l'interprétation des essais expérimentaux et la quantification du comportement de fils tréfilés. Pour la partie expérimentale, un point important sera de déterminer et sélectionner les défauts initiaux sur lesquels réaliser ces essais. En ce qui concerne la partie numérique, l'évaluation du facteur d'intensité des contraintes pourra être réalisée en s'appuyant sur des modèles existants de simulation par éléments finis utilisant le logiciel commercial Abaqus.
Un soutien de la part de chercheurs universitaires spécialisés dans la mécanique des matériaux est également prévu dans le cadre de ce stage.
L'objectif principal à la fin du stage est d'être en mesure de comparer différentes conceptions de fil unitaire à l'aide de cette méthode de mesure, afin de dégager des voies de conception des renforts métalliques.
BAC+5 Ecole d'ingénieur ou master dans le domaine de la mécanique des matériaux
Goût pour la mécanique des matériaux, ainsi que pour la simulation par éléments finis.
Autonomie, curiosité, analyse
Mois de début : février/mars 2025
Mois de fin : juillet/Aout 2025
Flexibilité sur les dates : +/-2 mois
Interruption (ex: site de fermeture) : fermeture pendant 3 semaines en Aout
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